לויט צו די יבערבליק באַריכט, אין 2020, 41,000 נייַ ינדאַסטריאַל מאָביל ראָובאַץ זענען צוגעגעבן צו די כינעזיש מאַרק, אַ פאַרגרעסערן פון 22.75% איבער 2019. מאַרק פארקויפונג ריטשט 7.68 ביליאָן יואַן, אַ יאָר-יאָר פאַרגרעסערן פון 24.4%.

הייַנט, די צוויי מערסט גערעדט וועגן ויסריכט רירעוודיק ראָובאַץ אויף די מאַרק זענען אַגווס און אַמרס.אָבער דער ציבור נאָך טוט נישט וויסן פיל וועגן די חילוק צווישן די צוויי, אַזוי דער רעדאַקטאָר וועט דערקלערן עס אין דעטאַל דורך דעם אַרטיקל.

Agv

AGV (Automated Guided Vehicle) איז אַן אָטאַמאַטיק גיידיד פאָרמיטל וואָס קענען אָפּשיקן צו אַן אָטאַמאַטיק אַריבערפירן פאָרמיטל באזירט אויף פאַרשידן פּאַזישאַנינג און נאַוויגאַציע טעקנאַלאַדזשיז אָן די נויט פֿאַר מענטש דרייווינג.

אַמר

אַמר, דאָס איז, אָטאַנאַמאַס רירעוודיק ראָבאָט.

AGV און Amr Robots זענען קלאַסאַפייד ווי ינדאַסטריאַל רירעוודיק ראָובאַץ, און אַגווס אנגעהויבן פריער ווי אַמרס, אָבער אַמרס זענען ביסלעכווייַז סיזינג אַ גרעסערע מאַרק טיילן מיט זייער יינציק אַדוואַנטידזשיז.זינט 2019, אַמר איז ביסלעכווייַז אנגענומען דורך דעם ציבור.פון דער פּערספּעקטיוו פון מאַרק סטרוקטור, דער פּראָפּאָרציע פון ​​אַמר אין ינדאַסטריאַל מאָביל ראָובאַץ וועט פאַרגרעסערן יאָר צו יאָר, און עס איז געריכט צו חשבון פֿאַר מער ווי 40% אין 2024 און מער ווי 45% פון די מאַרק דורך 2025.

2. די פאַרגלייַך פון אַדוואַנטאַגעס

1).אָטאַנאַמאַס נאַוויגאַציע:

AMR ניצט מערסטנס SLAM לאַזער נאַוויגאַציע טעכנאָלאָגיע, וואָס קענען אָטאַנאַמאַסלי ידענטיפיצירן די מאַפּע פון ​​די סוויווע, דאַרף נישט פאַרלאָזנ זיך פונדרויסנדיק אַגזיליערי פּאַזישאַנינג פאַסילאַטיז, קענען נאַוויגירן אָטאַנאַמאַסלי, אויטאָמאַטיש געפֿינען די אָפּטימאַל פּיקינג וועג און אַקטיוולי ויסמיידן מניעות און וועט אויטאָמאַטיש גיין צו די טשאַרדזשינג הויפן ווען די מאַכט ריטשאַז די קריטיש פונט.AMR איז ביכולת צו דורכפירן אַלע אַסיינד אַרבעט אָרדערס ינטעלידזשאַנטלי און פלעקסאַבאַל.

2).פלעקסאַבאַל דיפּלוימאַנט:

אין אַ גרויס נומער פון סינעריאָוז וואָס ריקווייערז פלעקסאַבאַל האַנדלינג, אַגווס קענען ניט פלעקסיבלי טוישן די פליסנדיק שורה, און עס איז גרינג צו פאַרשפּאַרן אויף די פירער ליניע בעשאַס די אַרבעט עפעקטיווקייַט, אַזוי אַגוו בייגיקייט איז נישט הויך און קען נישט טרעפן די באדערפענישן פון די אַפּלאַקיישאַן זייַט.

AMR carries out flexible deployment planning in any feasible area within the map range, as long as the channel width is sufficient, logistics enterprises can adjust the number of robot operation in real time according to the order volume, and carry out modular customization of functions according צו די פאַקטיש באדערפענישן פון קאַסטאַמערז צו מאַקסאַמייז די עפעקטיווקייַט פון מאַלטי-מאַשין אָפּעראַציע.אין אַדישאַן, ווי געשעפט וואַליומז פאָרזעצן צו וואַקסן, לאַדזשיסטיקס קאָמפּאַניעס קענען יקספּאַנד AMR אַפּלאַקיישאַנז צו אַ זייער נידעריק נייַ פּרייַז.

3).אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז

אין דערצו, ווען די אָפּעראַציע שטח איז גרויס, די דיפּלוימאַנט קאָסטן מייַלע פון ​​אַמר איז מער קלאָר ווי דער טאָג.

4).צוריקקומען אויף ינוועסמאַנט

קאָס פּערספּעקטיוו: AGVs דאַרפֿן צו אַנדערגאָו גרויס-וואָג ווערכאַוס רענאַוויישאַן בעשאַס די דיפּלוימאַנט פאַסע צו טרעפן די אַפּערייטינג באדינגונגען פון AGVs.AMRs טאָן ניט דאַרפן ענדערונגען צו די אויסלייג פון די מעכירעס, און האַנדלינג אָדער פּיקינג קענען זיין געשווינד און סמודלי.דער מענטש-מאַשין מיטאַרבעט מאָדע קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די נומער פון עמפּלוייז, און דערמיט רידוסינג אַרבעט קאָס.דער גרינג-צו-אָפּערירן ראָבאָט פּראָצעס אויך ראַדוסאַז די טריינינג קאָס.

אין דער זעלביקער צייט, די גאנצע בינע פון ​​די ישואַנס פון טאַסקס צו די קאַמפּלישאַן פון די סיסטעם פאַרוואַלטונג און נאָכפאָלגן איז ימפּלאַמענאַד, וואָס קענען זייער רעדוצירן די טעות קורס פון עמפּלוייז.


פּאָסטן צייט: מערץ 25-2023